התגובה הטבעית של חברות למשבר הכלכלי הנוכחי היא, איך לקצץ בעלויות כדי לעבור בשלום את המשבר. הקיצוצים הפופולרים הם פיטורי עובדים וקיצוצי שכר ותנאים. קיצוצים אלו קורים גם בחברות שלא ניפגעו מהמשבר הכלכלי, אך רואות בו הזדמנות בלתי חוזרת לחסוך בעלויות השכר.

זוהי ראיה קצרת טווח, שגם אם לפעמים היא הכרחית, היא אינה יכולה להיות מנותקת מהסתכלות לטווח ארוך- איך בונים את החברה טוב יותר מול אתגרי השוק שהופכים להיות יותר ויותר קשים. רק מעטים זוכרים שבעקבות המשבר הכלכלי הגלובלי מלפני כ- 2 עשורים, יצאה כלכלת יפן מחוזקת והביסה את התעשיות המתחרות האמריקאיות. היתה זו Toyota שבעקבות המשבר ההוא, פיתחה את תורת ה"ניהול הרזה"

("Lean Manufacturing ), שאם צריך לתמצת אותה למשפט אחד גאוני, הרי הוא " אל תעשה מה שאין לו ערך מוסף ללקוח ". התורה התפתחה, וכיום אין חברה מצליחה בעולם שאינה מיישמת אותה, כמו גם את שאר תורות הניהול שפותחו ביפן.

גם העולם העסקי עובר מהפכה, והלקוחות של היום אינם מוכנים להתפשר על זמני אספקה קצרים, על גמישות במוצרים (הם רוצים מה שטוב להם ולא מה שאתה רוצה למכור),וכמובן על איכות ושרות ללא דופי. אני זוכר שלפני כ-35 שנים חיכתה משפחה ממוצעת 7 שנים !!! עד לקבלת קו טלפון מבזק. היום בזק לא יכולה להרשות לעצמה לתת ללקוח לחכות יותר מ- 48 שעות.

ללא חשיבה יצירתית לטווח ארוך, החברות שיסתכלו רק על הטווח הקצר, יתקשו לשרוד. החברות צריכות לבחון את השווקים, המוצרים, המבנה הארגוני, ואת התהליכים חוצי הארגון שלהם, כדי לבנות מערכת שבה -

" The Less is More ". מערכת זו תתבסס על תהליכים שיובילו לפחות עלויות ישירות ועקיפות, פחות מלאים , פחות פגומים, פחות זמני מחזור וזמני אספקה, ומצד שני ליותר רווח תפעולי, ויותר שביעות רצון של הלקוחות. תהליכים אלו מבוססים על מתודולוגיות ניהול חדשניות שיושמו בהרבה חברות מצליחות בעולם, ונותנות לחברות אלו יתרון גדול על פני המתחרים.

ללא ספק, המשבר הכלכלי הנוכחי יוצר הזדמנות פז לחברות לצאת ממנו מחוזקות.

דוד גונן- מומחה להתייעלות תפעולית ולשרשרת האספקה.