תורג'י - הסטודיו לעיצוב פנים

אדריכלות ועיצוב ממכולות - מהות השיטה ‏מאת תורג'י – הסטודיו לעיצוב פנים אדריכלות מכולות היא שיטה המשתמשת במכולות תובלה כבסיס קונסטרוקטיבי, בגלל המבנה החזק שלו, הנגישות שלו והמחיר הנמוך שלו ביחס לבניה קונבנציונלית. יתרונות השיטה 1. חוזק ועמידות - מכולות תובלה הוא במובנים רבים - חומר אידאלי לבניה. הן מתוכננות לסחוב משקלים כבדים ובעלות יכולת להעמסה אחת על השניה (עד 12 מכולות כשהם ריקות, במבנה מגיע עד 7 קומות). הם גם מתוכננות לעמוד בתנאי מזג אוויר קיצוניים - בים וביבשה. כתוצאה מכך- הם משמשים כאמצעי הנפוץ ביותר לאחסון והובלה בעולם. 2. מודולוריות - המכולות הם במידות סטנדרטיות בין-לאומיות, ולכן ניתן לתכנן מבנים מודולרים מגוונים. זה מפשט את העיצוב, התכנון וההובלה שלהם. היות והם מתוכננים להשתלב אחד בשני בזמן ההובלה, בניה במכולות היא פשוטה - ע"י הצבת המכולות בשטח המיועד. אפשר לעבור דירה עם הבית, בקלות ובפשטות. 3. כוח עבודה - למרות שרתכות - לחיבור וחיתוך לפי הצורך- נחשב למקצוע ייחודי ולא זול, בחישוב הכללי - עלותו נמוכה מבניה קונבנציונלית. בניגוד לקונסטרוקציה מברזל, בטון או עץ - להם נדרשות עבודות הכנה רבות יותר, אשר מייקרות את התהליך ולוקחות הרבה יותר זמן. 4. הובלה - בגלל המודולריות שלו - ניתן להוביל את המכולות בספינה, משאיות או רכבת. עובדה זו מאפשרת הגעה לכמעט כל מקום אשר תחפצו לבנות. 5. נגישות - בגלל הפופולאריות של המכולות בעולם התובלה, ניתן למצוא מכולות בכל רחבי העולם. 6. עלות - עלות מכולה משומשת - היא זולה בעשרות מונים מאשר קונסטרוקציה קונבציונלית אחרת. הנגישות והעובדה שאין צורך בהכנות רבות לפני- מוזילות את כלל הפרוייקט. עלות של מכולה משומשת קטנה (6.15 *2.5 מטר) היא בסביבות 4,500 ש"ח. 7. "בניה ירוקה – אין ספק שכאשר משתמשים במושג "בניה ירוקה" ישנה חשיבות גדולה לנושא המיחזור. בשנה מסיימות כ-1.5 מיליון מכולות את תפקידם בעולם התובלה, ואפשר לעשות בהם שימוש חוזר לבניה. בנוסף בזמן הבניה אפשר לשלב אמצעים "ירוקים" נוספים – אשר יצור בית "ירוק" אמיתי. 8. בניה נקיה – השיטה מייצר מעט מאוד "זבל בניין" – בטח ביחס לבניה קונבנציונלית. שימוש קטן בבטון לצורך ממ"ד, ושילוב של "בניה קלה" (פלטות גבס בעיקר) לקירות הפנימיים והחיצוניים- מייצרים מעט מאוד לכלוך לסביבה וכמות העודפים ("זבל") היא מאוד קטנה. 9. מהירות – היות והמכולות משמשות כמעטפת הקונסטרוקטיבית – היא מוכנה תוך יום-יומיים, בניגוד לבניה הקונבנציונלית- שבניית היסודות לוקחת מספר חודשים. מיד אפשר להתחיל לעבוד עם עבודות התשתיות, המערכות והגמר. בשורה התחתונה, תוך חודשיים-שלושה (תלוי בגודל המבנה) אפשר כבר לעבור לגור בבית. חסרונות השיטה 1. טמפרטורה - מתכת היא מובילת חום גבוה. שימוש במכולות למגורים במקומות חמים (כמו בארץ) - ידרשו תוספת של חומר בידוד בקירות. בשיטת הבניה ה"קלה" - ניתן להגיע לרמות בידוד אשר טובות יותר מבניה קונבנציונלית (בטון, בלוקים או עץ). 2. לחות - מתכת היא רגישה ללחות, היות וחיבור של מתכת ומים - יוצרת חלודה. בעיה זו ניתן לפתרון ע"י הבידוד בסעיף למעלה. 3. אתר הבניה - בגלל הגודל והמשקל של המכולות - יהיה צורך במנוף או מלגזה. בניגוד לחומרי הבניה הקונבנציונליים - שאת רובם ניתן להוביל גם בידיים. אך למרות זאת, הצורך במכשירים כבדים- הם חד פעמיים- עד למיקום המכולות במקום הרצוי. 4. אישורי בניה – היות והשיטה היא יחסית חדשה ולא קונבנציונלית, ישנן רשויות אשר יכולות להערים קשיים בגלל חוסר ידע על השיטה. 5. שאריות חומרים – במשך החיים של המכולה בהובלות, יכול להיות שאריות של חומרים כאלו ואחרים אשר נשארים במכולה. ולכן יש לחטא ולנקות את המכולה לפני השימוש. במקרים מסוימים- יהיה צורך בקילוף הצבע הקיים וצביעה מחדש. 6. נזקים פיזיים – בזמן השירות המכולות יכולות להינזק – מחיכוך, התנגשויות ומכוח הכובש של המשאות. חברות התובלה יפסלו מכולות אשר יתעקמו, או יסדקו וכדומה. יש לציין שכל עוד המסגרת של המכולה היא תקינה – ניתן להשתמש מה. לדפנות המעטפת אין משמעות קונסטרוקטיבית, וניתן לפרק את כולן – ללא כל פגיעה בחוזק של המבנה. לפני כל שימוש יש לבצע בדיקה ע"י מהנדס מוסמך לבדיקת תקינות המבנה. דוגמאות: מבנים רבים מבוססים על מכולות תובלה נבנו, השימושיות, הגודל, המיקום והנראות שלהם מרובות. בשנת 2006 , האדריכל פיטר דה-מאריה, תכנן את הבית הדו-קומתי הראשון בארה"ב, בדרום קליפורניה- המבוסס על מכולות, לאחר שעמד בכל דרישות התקן האמריקאיות (UBC). בית זה נקרא Redondo Beach House. ב2007 חברת Logical Homes תכננו את פרויקט הדגל שלהם- ה Aegean לחברת המחשבים Electronics Show בלאס וגאס, מבנה מרשים של מספר קומות – כולו ממכולות. מספר אדריכלים, כמו Adam Kalkin תכננו בתים מקוריים, תוך שימוש במכולות תובלה כחלק מהמבנה או בשימוש בצורתו המקורית של המכולה או שילוב של שניהם. בשנת 2000 חברת Urban Space Management סיימה פרויקט הנקרא Container City (עיר מכולות) בשכונת Trinity Buoy Wharf בלונדון. החברה ביצעה מספר פרויקטים המבוססים בשלמותם על מכולות תובלה, ועוד מספר פרויקטים נמצאים על שולחן השרטוטים. בשנת 2006 חברת Tempohousing סיימה את הפרוייקט הגדול בעולם שמבוסס על מכולות תובלה. 1,000 יחידות דיור לסטודנטים. בשנת 2010 האדריכל והמעצב התעשייתי הגרמני Stefan Beese השתמש במכולות 40 רגל ליצירת מתחם VIP מרשים בפסטיבל מוזיקה Voodoo Music Experience בארה"ב- הכולל מרפסות משולבות דק המשמשות נקודת תצפית ובילוי במתחם האירוע, בשילוב בארים לשרות האורחים. בנוסף יצר כתוביות "VOODOO" על דפנות המכולות אשר יוצרות זוויות תצפית שונות מכל מקום, וגם בגלל שזה הוא השם של האירוע – לא היה צורך בחומרים אחרים או שימוש באנרגיה נוספת ליצירת פוסטרים או באנרים.

התשובה כמובן ארוכה יותר ומנומקת, אך אקצר, החשיבות בבחירת מעצב, בסדר עדיפות לדעתי מאחת עד חמש 1.כימיה וחיבור עם המעצב-משפיע לאין ערוך על כל התהליך וכמובן על התוצאה הסופית. 2.מקצועיות-סופר חשובה,תתן לכם הרבה שקט וכיף, הכל מתקתק כמו שעון שוויצרי. 3.יצירתיות ודמיון-אם אתם רוצים עיצוב יחודי,כמעט הגורם הכי חשוב בעיצוב בתי עסק ומשרדים. 4.בקרו באתר האינטרנט, פייסבוק וכדומה, של המעצב -זוהי תעודת הזהות של המעצב, איך אתם מתרשמים? 5.תקציב - זול מידי הוא בהכרח לא טוב (זול גם בהצעת המחיר וגם בהצעת התקציב) אל תתפתו, "הזול הוא היקר" אינה קלישאה אלא מציאות ברוב המקרים. לאתר הבית של תורג'י - http://www.turgy.co.il

טרם התהליך עוד בשלב החיפוש פגישה של שעתיים עם מעצב תעשה לכם סדר בהכל,הכל הופך ברור וקל נפגשים עם שנים שלושה לכל היותר ומחליטים. איך מחליטים? בפרק הבא